질문과답변
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글 수 707
안녕하세요 사장님!
문의 시스템을 몰라 DM으로 먼저 연락드린 점 죄송합니다!
내용은 동일하고
혹 사진과 같은 리어랙도 함께 장착을 하고 싶은데
비앙키 미니벨로가 레이싱용 모델인지 휀더 장착 홀이 1개 밖에 없습니다..!
그래서 아래 사진처럼 연장 어댑터겸 장착 어댑터도 제작 혹은 두가지를 모두 부착할 수 있는 방법이 있는지 문의 드립니다!
1. 휀더 장착 가능 여부 및 공임비용 (DM 답변 확인)
2. 리어랙(3번사진)과 휀더(2번사진) 동시 장착 가능한지 : 필요시 사진 첨부된 어댑터 구입/ 제작 필요 (5,6번사진)
혹은 아래 사진이 휀더 부속들인데 마지막 사진처럼 동시에 간섭이 없이 장착이 가능한지도 궁금합니다!
무튼 요약하자면
1. 휀더 장착 공임 (3.5예상)
2. 리어랙 장착 공임 (어댑터 제작시 제작비용 추가)
물론 주말쯤 직접 방문하여 상담 받겠지만 대략적인 부분들만 문의드립니다!
감사합니다!
Ps. 10년전에 상수에 계실때 종종 놀러가곤 했었는데 이렇게 다시 시즌3로 뵙게되니 정말 너무 반갑고 축하드립니다!
작업 아니어도 조만간 꼭 놀러가겠습니다!!
안녕하세요 두부공입니다.
2. 리어랙 어댑터는 2개인거 같은데요, 두번째 사진(리어앤드 파트)은 어댑터가 아니라, 앤드파츠입니다. 용접작업이 필요합니다만, 랙이나 휀더를 달기위해서 제거-> 장착할 파츠는 아닙니다. 차라리 렉 너트를 프레임상에 올리는게 더 현명해보입니다.
공임은 렉너트 장착은 도색제거 및 부품 분해비를 제외하고 개당 50,000원 입니다.(도색제거나 부품 분해를 해야될 경우에는 추가비용이 발생합니다. 부분도색등은 해당 작업 업체의 공임을 청구합니다.)
첫번째 어댑터는 기능적인 형태로야 작업이 가능하지만, 맞는 볼트와 너트등을 임의로 사용해야되는 점, 어댑터 제작에 필요한 부품을 수급해야되는 점 등을 고려하면, 제작비용은 꽤 비싸게 나오지 않을까 싶습니다.
렉과 펜더의 간섭문제는 프레임의 상황에 따라서 천차만별입니다. 니토 휀더의 경우에도 꽤나 복잡한 작업을 통해서 장착되는 점을 고려하면, 대부분 후작업(그러니까 휀더 고정하는 부품들을 가공)을 통해서만 간섭을 최소화 할 수 있을거라고 생각됩니다. (또는 다량의 와셔 사용)
감사합니다-